In de meeste gevallen bedienen elektrische koppelingen en remmen honderdduizenden cycli zonder enige observatie. Als sommige van hun basisbehoeften echter worden genegeerd, kunnen deze doorgaans onopvallende apparaten plotseling protesteren. Hoewel het doel en de toepassing van koppelingen en remmen verschillend zijn, zijn hun werkingsprincipes vergelijkbaar voor het oplossen van problemen. We concentreren ons hier op remmen en start-stopkoppelingen met schakelfunctie. De meeste problemen ter plaatse manifesteren zich als oververhitting, koppelverlies of defecte spoel. Tenzij u dieper graaft en de boosdoener vindt, kunt u doorgaan met het vervangen van defecte componenten die door het probleem zijn veroorzaakt, zonder het probleem op te lossen.
Kan de handleiding niet begrijpen
Als alle andere methoden falen, lees dan de instructies. Feit: Koppelingen en remmen zijn precisieapparatuur met zeer kleine toleranties. Voor een foutloze service kunnen ze speciale montage-, installatie- of aanpassingsvereisten hebben die u niet kunt negeren.
Ontwrichting
De meeste elektrische remmen en koppelingen worden geïnstalleerd in configuraties met directe aandrijving, en uitlijning is net zo belangrijk als de motor. Als de lagers en de as niet zijn uitgelijnd, kunnen de extra gegenereerde spanning en trillingen het grootste probleem worden. De meeste industriële koppelingen en remmen zijn op dezelfde manier ontworpen, met een kleine luchtspleet tussen het anker en de magneet. De impact van een verkeerde uitlijning wordt versterkt, vooral in de koppeling, en kan leiden tot trillingen en koppelverlies.
Wanneer u een koppeling of rem monteert of vervangt, let dan op de specificaties met betrekking tot de montage op de motor of versnellingsbak, waarin het tolerantiebereik is aangegeven.
De werkomgeving vergeten
Wanneer smeermiddelen of andere materialen die de wrijvingscoëfficiënt kunnen veranderen het wrijvingsoppervlak binnendringen, gaat tot 75% van het koppel verloren. Mensen kunnen gemakkelijk grote hoeveelheden verontreinigende stoffen opmerken – groot of groot – maar sommige zijn subtieler, zoals smeermiddelen in kettingaandrijvingen.
De omgevingen en werkomstandigheden die rem- en koppelingsstoringen kunnen veroorzaken, zijn onder meer:
Vochtig, zoals stoom.
Grindachtig stof, zoals slijppoeder.
Oliemist.
Chemische rook.